Η διείσδυση των κινέζικων εταιριών στην ευρωπαϊκή αγορά ακολουθεί λίγο ή πολύ την πορεία που επέλεξαν οι εν λόγω εταιρίες έστω και αν παρουσιάστηκαν κάποια εμπόδια που πήραν την μορφή της διστακτικότητας ενός μεγάλου μέρους του αγοραστικού κοινού να υιοθετήσει την τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης σε συνδυασμό με τις παγκόσμιες κοινωνικοοικονομικές συνθήκες. Οι Κινέζοι βρήκαν την άκρη εστιάζοντας στα εξηλεκτρισμένα μοντέλα και τώρα η BYD είναι έτοιμη να εξαπολύσει την επόμενη μεγάλη επίθεση της λανσάροντας τα επόμενα 3 χρόνια μία ολόκληρη σειρά μοντέλων τα οποία έχουν σχεδιαστεί και εξελιχθεί με βάση το ευρωπαϊκό κοινό και τις ανάγκες των ευρωπαίων.
Το πρώτο μοντέλο αυτής της σειράς θα είναι το plug-in υβριδικό Dolphin G που αναμένεται να παρουσιαστεί τον ερχόμενο Ιούνιο ως μία εξηλεκτρισμένη εναλλακτική στο αμιγώς ηλεκτρικό Dolphin Surf και ταυτόχρονα, το μικρότερο plug-in υβριδικό μοντέλο στην ευρωπαϊκή αγορά. Όπως δηλώνουν Κινέζοι αξιωματούχοι το κενό έχει εντοπιστεί και οι κινήσεις που σχετίζονται με την κάλυψη του χαρακτηρίζονται από την απίστευτη ταχύτητα αντίδρασης των Κινέζων κατασκευαστών που ζηλεύουν και φοβούνται οι Ευρωπαίοι (και όχι μόνο). Σύμφωνα με την αντιπρόεδρο της BYD, Stella Li:
“Στην Κίνα ο ανταγωνισμός κατασκευάζει ολοένα και μεγαλύτερα αυτοκίνητα και τα chassis γίνονται ολοένα και πιο πλατιά. Είναι τρελό. Αυτό είναι αδύνατον στην Ευρώπη: δεν μπορείς να έχεις ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο στο Παρίσι, το Μιλάνο, την Ρώμη ή το Λονδίνο. Ο κόσμος προτιμά τα μικρότερα αυτοκίνητα.”
Κάπως έτσι δημιουργήθηκε το όραμα για τον οδικό χάρτη του μέλλοντος όπου η BYD θα έχει ένα νέο, ευρωπαϊκό στάνταρ για την B και την C κατηγορία. Η Li δεν αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες με εξαίρεση το γεγονός ότι τα επόμενα 3 χρόνια θα δούμε από την BYD περισσότερα μοντέλα τα οποία δεν θα είναι απλά ευρωπαϊκές εκδόσεις κινέζικων αυτοκινήτων, αλλά οχήματα τα οποία έχουν σχεδιαστεί και εξελιχθεί ειδικά για την Ευρώπη. Δεν είναι σύμπτωση ούτε το γεγονός ότι μέχρι τα τέλη του χρόνου θα τεθεί σε λειτουργία το νέο εργοστάσιο της BYD στην Ουγγαρία. Η Li δεν ανάφερε αν κάποιο ή κάποια από τα μελλοντικά μοντέλα της εταιρίας θα κατασκευάζεται εκεί αλλά κυκλοφορούν φήμες που λένε ότι όλα τα μελλοντικά “ευρωπαϊκά” μοντέλα της BYD θα κατασκευάζονται στην Ευρώπη. Είναι σαφές ότι η κινέζικη εταιρία έχει μεγάλα πλάνα για το μέλλον και αυτά δεν σχετίζονται αποκλειστικά με την γκάμα της αλλά και με το ποια είναι η αντίληψη του κόσμου για την BYD. Η Li έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι θέλει το αγοραστικό κοινό να θεωρεί την BYD ευρωπαϊκή και ενώ είναι βέβαιο ότι αυτό δεν γίνεται από την μία στιγμή στην άλλη, η εταιρία σίγουρα βρίσκεται στον σωστό δρόμο!
